• Frein multidisque avec rondelles huilées en feutre
• 1 roulement à billes pour la douceur et la longévité
• Pignon usiné en laiton
• Bâti et rotor anticorrosion en graphite
• Rotor CFR (Cyclonic Flow Rotor)
• Bobine en aluminium usiné et anodisé
• Pick-up inox anticorrosion
• Rotor bénéficiant d’un équilibrage par ordinateur grâce au RESII (Rotor Equalizing System)









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